We presenteren de Sailloft CrossHR 2024.
Glijden - Versnellen - Topsnelheid
Met de nieuwe Sailloft Cross HR hebben we een nieuwe generatie gecreëerd in het freeride / freerace segment. Het combineert de planeerprestaties van een freeride-zeil voor lichte wind met de topsnelheid van een freerace-zeil.
Geen enkel criterium werd genegeerd tijdens de ontwikkeling. De belangrijkste waren echter de herziening van de schets en de profilering.
De nieuwe high-ratio outline met een kortere giek in verhouding tot de mastlengte gaf het zeil niet alleen zijn naam HR, maar zorgt vooral voor een uitstekende handling bij het gijpen. Het zeil draait als vanzelf tijdens het verschuiven. De zachte rotatie van de zeillatten rond de mast doet de rest, zodat je vol gas uit de power gijp kunt komen. Boards De Cross HR voelt zich ook thuis op de nieuwe korte .
Om ervoor te zorgen dat er geen vermogen verloren gaat tijdens het planeren door de nu kortere vork, hebben we de profieldiepte in het venstergebied aanzienlijk vergroot en zo nog meer planeerprestaties gewonnen. Het resultaat is dat de HR nog beter glijdt dan zijn al glijdende voorganger. Na het planeren gaat hij naadloos over in volle acceleratie. Tot aan de topsnelheid blijft het zeil altijd gemakkelijk te controleren. De Cross is evenwichtig en licht in de handen over het hele windbereik. Speed Windvlagen worden omgezet in extra acceleratie en . Een latopstelling met buislatten houdt het drukpunt permanent op zijn plaats. Het fijn afgestelde losse achterlijk zorgt voor controle op de limiet.
Dankzij de slanke verhouding en het ver naar voren geplaatste profiel is de Cross HR nu ook ideaal voor foil surfen.
We hebben gekozen voor een nieuw maatraster in de zeillijn. Boards De twee "kleine" 5,6 m² en 6,0 m² met een handling-georiënteerde outline en 5 zeillatten blijven trouw aan hun gebruiksgebied als vrij bewegende zeilen voor liefhebbers van manoeuvreren op kleinere .
Van 6,2 m² tot 8,2 m², het draait allemaal om verwarming met 6 latten en een freeride omtrek.
De nieuwe maten bieden interessante ontwerpmogelijkheden voor de zeilenset. Als je bijvoorbeeld een oud 7.0 kruis wilt vervangen, heb je nu 2 opties:
- Ofwel de 6.7: Deze levert minstens hetzelfde glijvermogen als de oude 7.0. Hij heeft echter aanzienlijk betere rijeigenschappen. Hij heeft echter aanzienlijk betere rijeigenschappen.
- Of de 7.2: met vermogen dat dicht bij de oude 7.5 ligt, maar met hetzelfde rijgedrag als de oude 7.0.
De nieuweCross HR. De perfecte symbiose van planerend vermogen en topsnelheid over het hele windbereik. Een droom voor elke ambitieuze freerider en freeracer.
GROOTTE (M²) | LUFF (CM) | BOEM (CM) | MAST (CM) | STIJFHEID (IMCS) | BATTEN | TOP |
---|---|---|---|---|---|---|
5,6 | 437 | 179 | 400/430 | 19/21 CC | 5 | Fix |
6,0 | 449 | 186 | 430 | 21 CC | 5 | Fix |
6,2 | 451 | 185 | 430 | 21 CC | 6 | Fix |
6,7 | 463 | 191 | 430/460 | 21/25 CC | 6 | Fix |
7,2 | 473 | 198 | 460 | 25 CC | 6 | Fix |
7,7 | 485 | 205 | 460 | 25 CC | 6 | Fix |
8,2 | 501 | 213 | 490 | 29 CC | 6 | Fix |