OVERZICHT

Up- en Downwind zijn de favoriete racehoeken van dit specifieke foin zeilontwerp. Met dit zeer stabiele en goed controleerbare zeil kun je je volledig concentreren op de tactiek. Hoe harder de wind, hoe meer je het gevoel krijgt - wow, dit zeil is breed inzetbaar! Blijf gewoon racen op dezelfde maat als anderen wanhopig terug naar het strand rennen om hun kleinere zeilen op te tuigen.

PRESTATIES

* Vergeleken met onze andere pure racezeilen. (rood)

SPECS

SHAPE

LUFF CURVEVeilen is een soepele sport. Het zeil en de lichaamspositie worden niet beïnvloed door de beweging van de chop en hebben daarom niet veel twist en reflex nodig op mast en voorlijk.


Foil Door de rechtere voorlijkbocht is het gewicht meer gecentreerd op de bodemplaat en voelt het zeil licht en wendbaar aan.OUTLINEDe hoge hoogte-breedteverhouding maakt de + zeer efficiënt als een smal blad dat door de lucht snijdt.


P erfecte aerodynamica is de sleutel tot succes in foil racing.LOOSE LEECH Eenzeer strak achterlijk bij de twee zeillatten boven de giek houdt de kracht binnen het zeil voor vroeg planeren en een opwaartse hoek.


Een licht toenemend los achterlijk door het midden naar de top toe geeft net genoeg druk om de topsnelheid te garanderen.CAMBERS & SPACERS Een metalen beugel voorkomt dat de rand van het zeil in elkaar gedrukt wordt. Met een keuze uit zes verschillende cambermaten (lengte/diameter) bereiken we de optimale camberdruk voor de stabiliteit van het zeillichaam, terwijl de camber soepel blijft draaien. De extra spacers bieden de mogelijkheid voor de individuele rijder om het zeil nauwkeurig af te stemmen op zijn individuele behoeften.

CONSTRUCTIE

PatrikRacen is een "compromisloze" kunst in 's woordenboek.

Alles is geoptimaliseerd met het oog op topprestaties. De hoofdpanelen bestaan uit 5 MIL doorzichtige monofilm in het giekgedeelte en vervolgens 4 MIL in het bovenste zeilgedeelte. Waarom doorzichtige monofilm gebruiken?
Omdat dit materiaal een paar gram lichter is dan het gekleurde alternatief en het meest directe gevoel geeft bij acceleratie en topsnelheid. Voor het voetgedeelte en een minimalistisch gebied rond de schoothoek hebben we gekozen voor 5 MIL rode x-ply materialen met een goede slagvastheid. Dat gebied komt vaak onder druk te staan als je zeil over de dekgrip van de ultrabrede raceboards schuurt.
Langs het achterlijk vind je weer 5 MIL (dichter bij de schoothoek) en 4 MIL (dichter bij de top) doorzichtige x-ply om de achterkant van het zeil stabiel en aerodynamisch schoon te houden, zelfs in choppy omstandigheden met veel wind. Alle panelen in de mastkoker zijn gemaakt van de dikste monofilm die er is, wat zorgt voor de beste stijfheid en een gesloten profiel waar de hoofdvorm zit.

Voor de mastkoker zelf hebben we de hoeveelheid PE-weefsel (dat kleine hoeveelheden water absorbeert) verminderd en in plaats daarvan het 2 MIL x/scrim-ply-oppervlak gemaximaliseerd, dat superlicht is maar nog steeds het hoogste aantal draden/m2 heeft: het is dus perfect om de belasting over het hele zeil te verdelen. Al deze aanpassingen zorgen voor een puur foil racezeil dat stabiel is tijdens de vlucht en alle gecontroleerde kracht biedt die je nodig hebt om moderne foil races te winnen in uitdagende lichte windomstandigheden.

TRIM

Foil
De + heeft een goede hoeveelheid neerhaalkracht nodig om de benodigde stabiliteit op het zeil te creëren. De voorgestelde hoeveelheid achterlijk wordt aangegeven door een denkbeeldige lijn te verbinden door de zwart/witte kleurovergang op de zeillatzakken. Zorg ervoor dat je niet te veel neerhaalt, zodat het achterlijk nog steeds gesloten is boven de giek, zodat het zeil je aan de wind kan trekken.