Patrik Foil We presenteren de AIO backwings.

200 G10 BW

WingfoilBackwingEen pure en extreme -freestyle- . Geen winglets en een ander profiel voor een extreem los gevoel en de meest radicale bochten. Niet geschikt voor windsurfen, behalve voor foilen.

Carbon 250 BW

Backwing Het ultieme voor gevorderde en gevorderde riders, zowel voor winging als windsurf foiling. Geweldig draaivermogen en snelheid met tegelijkertijd een goede controle. Ook geschikt voor beginners en lichte riders.

Carbon 280 BW

Backwing De 280 is een voor beginners en gevorderden die je extra stabiliteit en vluchtcontrole geeft met een goed snelheidspotentieel. Wingfoil Aanbevolen met grote voorvleugels 2000 en 1600 op de of voor echt zware rijders die hun grondsnelheid willen verbeteren of ultralichte windprestaties nodig hebben.

Carbon 320 BW

Backwing De 320 is de meest stabiele optie voor beginners in wingfoilen of als starter setup voor dock launch foilen met de 2000 FW. We raden de 320 BW niet aan voor wingfoilen.

Backwing Instructies voor afstellen en trimmen:

Al onze A.I.O. Backwings bieden een traploze instelling van de invalshoek. Stel een steile hoek (+) in voor maximale vluchtstabiliteit of een kleinere invalshoek (-) voor meer snelheid en een levendiger gevoel. Backwing Geloof het internet niet dat een steile hoek meer "kracht" produceert. Probeer het meer te zien als het genereren van meer of minder downforce (zoals een achtervleugel op een Formule 1-auto). Daarom noemen slimme mensen het achterste gedeelte ook wel een stabilisator of stabilisatorstang. Een grotere hoek van de achtervleugel staat gelijk aan het naar voren verplaatsen van de giekmast - dat is waar - maar uiteindelijk zorgt een grotere hoek voor meer downforce en meer luchtweerstand, wat leidt tot meer vluchtcontrole en stabiliteit... niet meer "prestatie" (een vlakke achtervleugel werkt beter bij lichte wind dan een steile achtervleugel omdat hij minder weerstand heeft).

Backwing
Voor beginners en meer controle bij het gijpen moet je de maximale invalshoek van de backwing kiezen en de mastpositie naar achteren of de voetbanden verder naar voren aanpassen. Gevorderde rijders kiezen een vlakkere (-) voor meer snelheid of meer pop bij het springen en passen de mast naar voren of de voetbanden verder naar achteren aan. Een verandering in de invalshoek van 1° graad kan ruwweg worden vertaald in 3-6 cm mastbeweging of een verandering in de positie van de voetbanden.
Gevorderde rijders, maar ook beginners, kunnen experimenteren met grotere backwings vlak of kleinere backwings steiler om hun perfecte setup te vinden. Denk er niet te lang over na en volg onze bovenstaande aanbevelingen voordat je kostbare tijd op het water gaat verspillen.