Avanti Sails We presenteren het Poweride V2 membraan 2024.
Maak kennis met de nieuwe 2023 Poweride. Compact, comfortabel en supersnel, het nieuwste no-cam aanbod optimaliseert onze RAF speedster verder in een compleet nieuwe lay-out. De Poweride is gebaseerd op onze Streamline Sail Design filosofie en heeft een traditionele kruisliggerpositie en boven zeillatten die agressief zijn aangehaald om in lijn te blijven met de luchtstroom. We hebben ook nieuwe Scalloped Luff Trajectories in ons membraan, die door hun slimme positionering de vorm naar voren brengen en vervorming verminderen. Deze nieuwe Poweride is schoon, snel en ongeëvenaard in handling.
Als fervent gebruiker van no cam zeilen op mijn thuisbasis in Garda, ben ik speciaal betrokken geweest bij de ontwikkeling van dit zeilassortiment. Voor mij is de reden om no cam zeilen te gebruiken het algehele zeilcomfort. Natuurlijk ben ik ook verslaafd aan snel varen! De zeilen moeten licht aanvoelen in de hand, evenwichtig over het board liggen en de gebruiker moet uren kunnen zeilen zonder inspanning. We hebben het gevoel van elke maat verfijnd en veel stabiliteit in het tuig gebracht met onze updates, waaronder de nieuwe Scalloped Luff Trajectories. Door de zeillat dichter bij de schoothoekogen te brengen, kregen we ook een betere structuur, vooral bij lichte of negatieve outhaul. Meer glimlachen, minder tandenknarsen.
- Dennis Boisen
5.0 - 5.6 - 6.3 - 7.0 - 7.7 - 8.4
Membraantechnologie
We zijn begonnen met onze eigen exclusieve, ultralichte membraanconstructie. Bewezen, gekopieerd en gerangschikt, is ons membraan ontworpen om belastingen gelijkmatig en passend te verdelen over de zeilhuid op een manier die traditionele zeilen met panelen niet kunnen evenaren. We noemen dit Smart Load Technology; vezels en sterkte waar je het nodig hebt, gewichtsbesparing waar je het niet nodig hebt.
Doelstellingen
- Nieuwe zeilmaten om te voldoen aan de feedback uit de markt en de typische kokerkeuzes.
- Ontwerp zeilen die uitblinken op een breed scala aan boardtypes, van eenvoudige freeride tot slalom.
- Vergroot de rompstabiliteit door een kruislatpositie in de buurt van de schoothoek te gebruiken.
- Voeg grunt en kracht toe aan de grotere maten door verbeteringen aan de voorlijkbocht.
Poweride prestaties
Avanti gelamineerde lastpadmembranen onderscheiden zich door hun grotere duurzaamheid, gewichtsbesparing en superieure prestaties. Deze zeilvliezen zijn ongeëvenaard op de huidige markt. Elk paneel is op maat gemaakt om hoogwaardige aramidevezels uit te lijnen langs primaire belastingspatronen. Niemand doet dit beter. Waar polyesterfolie zeilen de neiging hebben om uit te rekken als ze worden aangedreven, dragen onze aramide membranen de lasten van hoek tot hoek, waardoor vervorming onder belasting drastisch wordt verminderd. Gewichtsbesparing en beperking van rek zijn essentieel om de zeilprestaties over een breder windspectrum te behouden. Het resultaat is pure prestatie die je meteen op het water voelt.
-Geen soknaad in het midden. Net als onze gebogen zeilen en Echo heeft de Poweride nu ons sokpaneel uit één stuk zonder soknaad in het midden om turbulentie te verminderen en duurzaamheid toe te voegen.
-Scalloped Luff Trajectories: Scalloped luff trajectories duwen het profiel in de batten, waardoor de vorm laag en naar voren wordt geblokkeerd. Om het nieuwe ontwerp te complementeren, is er een compleet nieuw snarenpatroon in kaart gebracht om de stabiliteit en algehele respons van de rig te behouden.
-Uitgelijnde zeillatten. Streamlined Het nieuwe ontwerp heeft een fanned zeillat lay-out. Deze nieuwe zeillat lay-out vermindert de weerstand en verhoogt de acceleratie, terwijl de stabiliteit van een meer traditionele cross zeillat positie behouden blijft.
-Twistdynamiek. Elke zeilmaat heeft een upgrade van het totale twistprofiel. De scooped twist flow werkt in harmonie met het skelet om de zeilen een gemakkelijk ademend gevoel te geven over een enorm windbereik.
-Voet zeillat Bijzonderheden.Om de rotatie van het zeil te verbeteren is de voet zeillat iets verkleind zodat het zeil makkelijker kan draaien. De hoek van de voetlat blijft standaard, in plaats van omhoog geschopt. Deze oriëntatie, iets meer loodrecht op de voetrand, zorgt voor meer stabiliteit en vermindert het stuiteren van de voet in de chop.
-Verbeterde string mapping houdt de zeilkop onder constante belasting zodat de twist en drive van het zeil altijd onder controle en op zijn plaats is.
-Kopbelasting.Nieuw voor 2023, een integrale schoothoek is vastgeklonken aan het zeilhuis voor een superieure verdeling van de belasting.
Nieuw voor 2023
-Geïntegreerde G-10 schoothoek. Een integrale schoothoek is vastgeklonken aan de zeillichaam voor een superieure verdeling van de lading.
Specificaties
| SIZE | LUFF | BOOM | BASIS | BATTENS | CAMS | MAST | GEWICHT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0 | 410 | 154/157 | 12 | 6 | 0 | Avanti 400 RDM | TBA |
| 5.6 | 426 | 171/174 | 28 | 6 | 0 | Avanti 400 RDM | TBA |
| 6.3 | 442 | 184/187 | 14 | 6 | 0 | Avanti 430 | TBA |
| 7.0 | 458 | 200/204 | 31 | 6 | 0 | Avanti 430 | TBA |
| 7.7 | 477 | 215/219 | 19 | 7 | 0 | Avanti 460 | TBA |
| 8.4 | 495 | 226/230 | 7 | 7 | 0 | Avanti 490 | TBA |
